「港灣再造」是高雄重大市政建設之一(照片提供:高雄市政府)

MyGoNews林湘慈/台北報導】高雄市政府市政會議2011118日首次移師戶外真愛碼頭舉行,由都發局及海洋局針對「港灣再造」與「水岸輕軌修正計畫」進行專案報告。市長陳菊表示,透過港市合作,高市將打造亞洲新灣區,四大國際指標性建築將依續完工,同時配合周邊產經發展與人潮疏通,環狀輕軌水岸線計畫也將併進開發,未來除讓世界看見高雄,也可望帶動逾8千個就業機會及達成社會公平目標。

「港灣再造」是高雄重大市政建設之一,自2013年起,高雄世貿會展中心、海洋文化及流行音樂中心、港埠旅運中心及市立圖書館總館等將陸續完工啟用,形成「亞洲新灣區」,為服務新灣區內湧進的觀光人潮,並吸引產業聚集投資,高市府決定建構輕軌系統,銜接現有捷運紅、橘線,打造宜居城市的軌道路網。今天市府市政會議特別移師至真愛碼頭舉行,由都發局長盧維屏及捷運局長陳存永向陳菊市長簡報「港灣再造」與「水岸輕軌修正計畫」。

陳菊表示,早期高雄港灣雖鄰近市區,但卻隔著軍事圍牆,與市民的情感距離咫尺天涯,同時伴隨在重工業的環繞之下,雖帶動經濟發展,但也付諸高額的環境成本。然而市府團隊不畏艱難,仍勇敢追求夢想,與港務局共同合作,以國際競圖方式打造出四大指標性的公共建築,這也是高雄人爭取水岸權勝利的象徵。   

 

 

面對港區開發後續衍生的交通問題,陳菊強調,市府已計畫在新灣區內併進開發輕軌系統,並修正之前水岸輕軌計畫,與高雄環狀輕軌捷運共同合併執行,總建設經費高達165億元。陳菊表示,公共運輸系統初期較難獲利,因此誘因不足,引發民間投資卻步,但打造「30分鐘生活圈」是市府重大施政目標,同時又能帶動新灣區內經貿與觀光效益,因此市府將一肩承擔,透過OT方式建造,再委由民間經營。另外,由於輕軌環狀水岸線工程由原本19.6公里延長至22.8公里,陳菊也盼中央在原有核定44億元的補助下,能再提高經費挹注。

最後,陳菊指出,亞洲新灣區與環狀輕軌水岸線的結合將可為大高雄帶來三大機會,包括:(1)經濟發展機會,新灣區內結合及吸引文創、音樂、遊艇、觀光等產業進駐,未來至少可創造逾8千個就業機會;(2)擴展高雄國際能見度機會,透過四大國際指標性建築,讓高雄晉身國際城市,也讓世界看見高雄,進一步吸引外商駐地投資;(3)社會公平機會,不分貧富、階級,市民皆可乘坐輕軌欣賞港灣風光。

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